Datasheets - 通用PMIC

小节: "通用PMIC"
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  1. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  2. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  1. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  2. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  3. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  4. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  5. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  6. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  7. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  8. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  9. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  10. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  11. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  12. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  13. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  14. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  15. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  16. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  17. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...
  18. 负载突降/反向电压保护电路 保护电源输入免受汽车电压瞬变(包括负载突降)的影响 MAX16126/MAX16127 负载突降/反向电压保护电路可保护电源免受过压、反向电压和高压瞬态脉冲等有害输入电压的影响。这些器件利用内置电荷泵控制两个外部背靠背的 n 沟道 MOSFET,在有害输入电压(例如汽车负载突降脉冲或电池反接)期间,这些 MOSFET 会关闭并隔离下游电源。即使在低至 3V 的电压下,也能保证在汽车冷启动条件下正常工作。这些器件具有一个标志输出(低电平有效 ...